Kan du klare tjekket? Dækbranchen
Danmark
Hver
sommer og vinter undersøger repræsentanter fra Rådet for Større Dæksikkerhed
og Dækimportørforeningen dæktilstanden hos de danske bilister over hele
landet og denne sommer ingen undtagelse. I uge 25 får godt 5.000
personbiler et nærmere visuelt tjek og her en opfordring til at få
skiftet fra vinterdæk til sommerdæk, hvis det endnu ikke er sket. ”Kombinationen
af vinterdæk og sommervarme er en dårlig cocktail og med de varmegrader
sommeren indtil videre har budt på, kan det ikke overraske at det er
sommerdækkene, der hører til på bilen,” siger Volker Nitz,
direktør for Dækbranchen Danmark og Rådet for Større Dæksikkerhed. Vinterdæk
er ikke er designet til sommertemperaturer og den højere temperatur gør
gummiet blødt og bilen ustabil. Det betyder, at bilen står dårligere
fast i svingene, øger din bremselængde med op til 10 procent, og dækkene
slides hurtigere. Ydermere øges bilens brændstofforbrug, og kombineret
med ferieoppakning, måske oven i købet på taget, familien med i bilen
og lange køreture til feriedestinationen, så er det yderligere
ingredienser til den dårlige cocktail. Skidt
at være med i statistikken Man ser
desværre hvert år i sommertrafikken en masse trafikuheld af den ene
eller anden art, og heldigvis er mange af dem kun med materiel skade,
men ferien er i værste tilfælde gået i vasken eller har fået et
gevaldigt kedeligt afbræk. Dækkene er det eneste, som holder køretøjets
kontakt med vejbanen og skal kunne klare alle de ekstra belastninger, vi
som bilister byder dækkene. ”Sørg
nu for at få de sommerdæk på, og ligger de klar på værkstedet eller
hjemme i vinterhi, så er det så lille en indsats der skal til, for at
mindske risikoen for at blive en del af den kedelige statistik,”
lyder opfordringen fra direktøren. Og
husk dæktrykket, når bilen er pakket ”Vejret er jo fantastisk og mange vælger nok i år, at nyde det danske sommervejr, eller tager en længere ferietur i bilen, hvor bilen så af naturlige årsager pakkes tungere end til dagligt. HUSK, at kontrollere dæktrykket, når bilen er pakket og klar, for denne vægtforøgelse kan være af vital betydning for både opbremsning og stabilitet, hvis dæktrykket er for lavt,” slutter Volker Nitz
|