Fartkonger klar til bjerget
Danmarks bedste hill climb-kørere kommer til Munkebjerg

Munkebjerg Hill Climb skaber en fartfest, når historiske biler fra 1924 til 1995 på søndag [den 10. august, red.] kører ræs op ad landets eneste ægte bjergvej fra Vejle Fjord til Munkebjerg Hotel i, hvad der kaldes Danmarks smukkeste motorløb.

En tusindtallig tilskuerskare ventes på plads på bjergskråningerne, når deltagere fra hele landet samt Sverige og Tyskland med et minuts mellemrum kører deres hidsige biler op ad den snoede bjergvej.

Løbets favorit og manden, alle gerne vil slå, er den ottedobbelte vinder Heino Mejer fra Gedved ved Horsens. Han stiller vanen tro op i sin vilde Volvo 242 Turbo fra 1983, og han fører suverænt mesterskabet for ægte historiske biler.

 
Manden, alle vil vinde over: Heino Mejer fra Gedved har vundet Munkebjerg Hill Climb otte gange i sin vilde Volvo. Han er også favorit i år.

Han kan dog forvente hård modstand fra Johnny Andersen fra Horsens i en Porsche 911 SC fra 1981. Johnny Andersen har år for år kørt hurtigere og hurtigere på Munkebjerg.

 
Hurtigere år for år: Johnny Pedersen fra Horsens i Porsche 911 SC er blandt de mulige vindere af Munkebjerg Hill Climb.

En tredje kører, der kan vinde totalsejren, er Erik Pedersen fra Børkop ved Vejle. Han blev sidste år nr. 2 i løbet i sin Mazda RX-7 fra 1979 med Wankelmotor.

 
Lokalmatador og outsider: Erik Pedersen fra Børkop har hastigheden til at vinde Munkebjerg Hill Climb i sin Mazda RX-7.

Fra Kvistgård i Nordsjælland kommer Jan Hjersted i en Porsche 944 Turbo fra 1988. Han har været væk fra konkurrencerne i nogle år, men har gjort et stærkt comeback i denne sæson.

 
Stærkt comeback: Jan Hjersted fra Kvistgård, her med codriver Poul Rasmussen, er tilbage i sporten og kører hurtigt i sin Porsche 944 Turbo.

Jørgen Hummeluhr fra Tilst ved Aarhus er også en mand med fart på. Han stiller op i sin uskyldigt udseende firedørs BMW 325i fra 1990, men han er som regel blandt de bedst placerede i mål.

 
Jørgen Hummeluhr fra Tilst er en stilren kører, der på en god dag kan komme til tops i sin BMW 325i.

Veteranen Gert Simonsen fra Aalborg kommer til start i sin BMW 2002ti fra 1971. Også han vil være med helt i front, når resultatet skal gøres op.

 
Gert Simonsen fra Aalborg er en erfaren kører, der som regel når et topresultat med sin BMW 2002ti.

Munkebjerg Hill Climb er dog mere end fart, det er fejring af bilismens kulturhistorie i Danmark, måske bedst illustreret af den præcis 100 år gamle, åbne Delage DISS sportsvogn fra 1925, som Peter Bering fra Præstø stiller op med.

 
En hundrede år gammel bil kan stadig køre motorløb. Peter Bering fra Præstø vil køre denne Delage DISS fra 1925 op ad bjergvejen til Munkebjerg.

I Munkebjerg Hill Climb vil man kunne møde sportsvogne som Austin, MG og Triumph samt hverdagens biler som Fiat 127, Ford Escort og Opel Kadett. Der er gratis adgang og gratis parkering for publikum.

Noter:

Tilgængelighed:

Der er gratis adgang for alle besøgende og gratis parkering på løbets p-plads 1 km fra løbscentrum med adgang fra syd.

Om Munkebjerg Hill Climb:

Munkebjerg Hill Climb er et ægte hastighedsløb for biler til og med 1995. Bilerne starter med et halvt minuts mellemrum på sydsiden af Vejle Fjord og kører op ad serpentinevejen med mål ved Munkebjerg Hotel. Man kører ruten fem gange, to gange træning og tre heat i selve løbet. Ruten er 1,7 kilometer med en række krævende sving.

Publikum kan komme helt tæt på bilerne både ved start nede ved stranden og ved mål og ryttergård oppe på toppen ved Munkebjerg Hotel. Der køres hele dagen fra kl. 9-17. Gratis shuttlebus hele dagen mellem starten ved hotellet og startområdet ved stranden.

Om historiske perioder:

I historisk motorsport inddeler den internationale bilistorganisation FIA (Federation Internationale de l'Automobile) bilerne i perioder, så man som deltager konkurrerer med biler i samme tidsrum. Her er de historiske perioder som bestemt af FIA:

  • A) Før 1905

  • B) 1905-1918

  • C) 1919-1930

  • D) 1931-1946

  • E) 1947-1961

  • F: 1962-1965

  • G1: 1966-1969

  • G2: 1970-1971

  • H1: 1972-1975

  • H2: 1976-1976

  • I: 1977-1981

  • J1: 1982-1985

  • J2: 1986-1990

  • K1: 1991-1995